Una cada diez minutos. Narcisos Canteros, de Manos a la Obra y Gerónimo Bonavera, de La Fundación Conciencia Vial opinaron sobre el tema. Así como la legisladora radical Mónica Peralta indagó sobre la cantidad de inspectores que posee el Estado Provincial para las obras en construcción.
Obras en construcción la primera en Italia al 400 y la segunda en la esquina de Tucumán y Paraguay.
Una investigación sobre las estadísticas que difunde la Superintendencia de Riesgos del Trabajo de la Nación refleja que en Santa Fe se produjeron 54.426 accidentes laborales declarados. Unos 150 casos por días y un accidente cada diez minutos. En primer lugar se encuentran las muertes sucedidas en la industria manufacturera, le siguen los decesos en el rubro de la construcción y los accidentes viales.
Analizando los números del periodo 2004 donde hubo 45.937 siniestros laborales y sumados a los 51.082 del 2005 queda claro que los accidentes aumentan año a año, ocasionando mayores muertes. Estas perdidas dejan como consecuencias familias arruinadas en una sociedad que no encuentra solución a un problema que viene incrementándose desde hace períodos.
De acuerdo a los números que corresponden a la provincia de Santa Fe, surge que mueren unos diez obreros por mes. Así es como la legisladora radical Mónica Peralta ingresó un pedido de informes en la Cámara de Diputados de la Provincia de Santa Fe para indagar sobre la cantidad de inspectores que posee el Estado Provincial.
La iniciativa fue presentada el 29 de diciembre del 2005, solicitando un pedido de informes al Gobierno Provincial donde, entre otras explicaciones, el Poder Ejecutivo respondió que se estima que la cantidad de obras de construcción inspeccionadas mensualmente en el ámbito de la provincia es de 80 a 90. Según el pedido de informes de la diputada, la Secretaría de Estado de Trabajo y Seguridad Social Provincial disponía de 11 inspectores para controlar todas las obras en construcción de su jurisdicción.
“Si comparamos los pedidos para construir las obras en la ciudad de Rosario y la cantidad de inspectores para toda la provincia, éstos deberían trabajar durante cuatro o cinco meses sin parar para poder inspeccionar sólo Rosario, con lo cual es lógico pensar que se van a seguir produciendo hechos graves en Santa Fe, zona que debe controlar la Secretaría de Estado, Trabajo y Seguridad Social Provincial”, dijo Peralta en un comunicado de su sitio en Internet.
Proyecto votado por vecinos en el Presupuesto Participativo
Campaña de prevención “SOS Obreros”
El Centro Municipal Distrito Noroeste “Olga y Leticia Cossettini”, fue escenario el mes pasado del lanzamiento de la campaña “SOS Obreros”, que como objetivo promovió medidas de prevención de los trabajadores que se desempeñan en las obras en construcción y concientisó en torno a esta problemática.
La campaña “SOS Obreros” fue votada en el marco del Presupuesto Participativo del distrito noroeste y consistió en la colocación de afiches en todo el ámbito de la ciudad. La iniciativa fue presentada por el titular de la agrupación Manos a la Obra, Narciso Canteros. Bajo la consigna “Que nuestra seguridad no se derrumbe”, los integrantes de esta organización recorrieron las escuelas técnicas y las facultades de Arquitectura y Ciencias Exactas e Ingeniería de la UNR a fin de concientizar a los estudiantes próximos a recibirse y futuros trabajadores en los ámbitos donde se producen la mayor cantidad de accidentes.
De acuerdo a los números que corresponden a la provincia de Santa Fe, surge que mueren unos diez obreros por mes. Narciso Canteros, el defensor de los derechos de los obreros de la construcción, comentó que si se sufrían accidentes o habían muertes todo es “malditamente prevenible”, con acciones y medidas adecuadas para cada actividad. “Pero no es sólo una campaña, hace falta que se involucren todos los sectores que tienen relación con la construcción”, aclaró Narciso a manera de ejemplificar lo complicado de abordar las posibles soluciones a las muertes en obras en construcción.
“Como ustedes nos ven en una obra, somos el rubro que estamos más expuestos, somos los que más trabajamos y los que corremos el riesgo. Hoy sobrevivir en una obra en construcción es algo titánico, lamentablemente se quiere construir rápido y barato”, graficó el referente de la agrupación Manos a la Obra que pinta los tradicionales cascos amarillos en señal de luto.
“En mi trabajo trato de hacer lo posible para que cada compañero tenga una rienda de seguridad, un arnés, que vale 350 pesos. No sé cuanto pueda valer una vida. La Ley de Riesgo de Trabajo (Nº 24.557) prevé que cualquier trabajador que esté a más de dos metros de altura está en riesgo y es necesario, sí o sí, que tenga puesto el elemento de seguridad que para eso fue diseñado”, culminó Canteros.
El inconveniente de tránsito “es un problema de hipocresía social”, aclaró Gerónimo Bonavera
Argentina constituye uno de los países en Latinoamérica con mayor registro de muertes a causa de accidentes viales. En la última década, según la Asociación Civil Luchemos por la Vida, más de 70.000 personas fallecieron en rutas y calles de nuestro país. Santa Fe es la segunda provincia de Argentina con más altos índices de accidentes de tránsito y la ciudad de Rosario es la primera dentro del ámbito provincial. Los números asustan y lo que muchos llaman "enfermedad social" parece estar fuera de control.
El mapa de la Argentina con el total de muertos en el 2007 por accidentes de transito lo demuestra muy bien. Cifras provisorias al 3 de enero del 2008: 8104, un promedio mensual de 676 y diario de 22 casos. Buenos Aires es la primer provincia en el listado llegó a 3134, la sigue Santa Fe con 707; en tercer lugar Córdoba con 598 y en cuarto lugar esta Mendoza con 423. En quinto lugar y para finalizar se encuentra Entre Ríos con 341 perdidas de vida en incidentes viales.
Gerónimo Bonavera, el presidente de La Fundación Conciencia Vial, lo sufrió en carne propia. El 17 de mayo de 1996 atropellaron a su hijo Damián Silvio Bonavera, de 19 años; quien circulaba en motocicleta cuando de repente un Ford Galaxy lo embistió en la esquina de Rodríguez y Mendoza. El conductor se fugó sin proporcionarle una mínima ayuda al chico que segundos antes había atropellado. A partir de ese momento a Gerónimo Bonavera le cambió la vida y ahora considera que “los derechos hay que ejercerlos, no proclamarlos”.
Aclaró además que el inconveniente de tránsito es “un problema de hipocresía social. Falta entendimiento que en los siniestros de tránsito una vida se puede perder o alguien pude quedar lisiado”. Como a él le pasó, le pasa a muchos otros; así es como nace La fundación empiezan a aparecer otros casos de accidentes de tránsito, y los convocan. “Ellos empezaron a sacar su propia angustia. Ahí tomé el compromiso de que cuando necesiten algo, me llamaran. Y comenzó a sonar el teléfono, para que los orientáramos”, expuso Gerónimo Bonavera.
La fundación se dedica a ayudar a las víctimas de accidentes de tránsito. Está compuesta por una psicóloga, dos abogados y la familia Bonavera que personalmente atienden a todos. Ya llevan ayudadas 73 familias
Las causas que ayudan a generar más accidentes de tránsito son: el uso de sustancias como drogas y alcohol por parte del conductor. El desconocimiento de las normas viales y el no respeto de ellas. El exceso de velocidad, la falta de señalizaciones; la ausencia de control oficial, de educación y prevención vial. Falta de conciencia social y de tomar en serio los resultados que los accidentes de tránsito causan como perdidas de vidas, discapacidades y lesiones. Es el cuidarse a uno mismo, el autocontrol.
Por: Aguilera, María Celeste.
